轮胎气压，问题危及交通安全！

2007-09-05

大陆轮胎公司最近称，德国有1/3的轿车轮胎没有达到标准气压水平。在轮胎压力为0.3BAR或更低值时继续保持行驶，将减少轮胎30%的使用寿命。     同时，车辆在轮胎气压不充分时，驾驶是非常危险的，因为轮胎气压不充分可使车辆制动距离较长，操纵性能不稳定，并且汽车在高速驾驶时轮胎容易破裂。另外，轮胎压力不足将使车辆燃料消耗增加。

〈〈中国橡胶〉〉

答：除了司机和道路有关外，还有一个重要的因素是轮胎。这种工程卡车因在城市道路运行路距短，轮胎又是车辆价值最大的消耗品，为了降低成本一些公司或车队对于轮胎的使用不与重视造成轮胎的混装、保养不精心造成气压不均匀底盘调整不到位这些造成了翻车现象。

   因轮胎的使用造成的翻车；1。子午线轮胎与斜交轮胎混装，混装时应前轮装斜交轮胎后轮装子午线轮胎，因为子午线轮胎的转向灵敏度要高于斜交轮胎，如前轮装子午线轮胎后轮装斜交轮胎在转向角度小时容易造成翻车。2．不同结构子午线轮胎混装，现国内子午线结构为两种一种为三层带束层肩部带有两层零度冠带的结构，一种为四层带束层结构，因为它们的下沉量不同如图；在转向时装配不当也容易造成翻车。3.即使没有混装全子午线轮胎如

子午线轮胎的接地面积大、胎冠刚性大、牵引力大及侧向力大，汽车转弯时轮胎滑移减小，转弯系数高，方向盘旋转角度也减少，因为有这些特点司机必须注意不能采用大的转向即小的转向角度，虽然侧向力大，如果超过一定的偏离角侧向力急速下降可能造成翻车事故。轮胎气压过高，子午线轮胎抓着力也将减少当到一定角度（8度）其轮胎滑移。